丰田凯美瑞一直都是一款出色的中型轿车，款凯美瑞外观看上去没有以前那么平淡了，经过修饰的设计元素，例如具有侵略性的进气格栅，以及有坡度的车顶曲线，这些让凯美瑞的外观看来非常的有个性。
款凯美瑞是基于新平台打造，和其它丰田车，例如普锐斯使用了相同的平台。新的后减震更加精密，带来了更好的操控性能和重量合适的转向。LE车型要更加轻快，转弯也很轻松，在粗糙道路上行驶的能力也丝毫不差，减震能够轻松的吸收掉颠簸，带来稳定平顺的驾驶体验。
SE的车型则拥有更大的车轮，转向也变得更沉，还有微微运动一些的减震调校，这会使驾驶感受没有那么好。但是有一点不错，那就是不管是什么车型，驾驶舱内都是非常的安静，路面的噪声和风噪都不大，但是这台四缸发动机在高转速时会比较吵，这台发动机拥有马力动力，让这辆车子充满了活力。
这辆车搭载的8速自动变速箱让发动机的噪音变得更加明显，有时在升档之前的转速也会高到超出你的预期，我觉得换挡的时候可以再平顺一些。驾驶舱内的视线不错，这些都多亏了较窄的支柱和宽大的两侧玻璃，驾驶舱很宽敞，座椅填充非常不错，也很宽大，用来跑长途的时候可以提供不错的支撑。
进入后排座椅的时候需要低头，后排座椅的头部空间对于一些大个子来说确实有一些局促，但是座椅本身是很舒适的。整体内饰充满了现代化的气息，很大一部分都体现在了中控台棱角分明的布局，标配有一个7寸触摸屏，而高配车型配备的则是8寸屏，全部使用了丰田的Entune3.0交互系统。控制按钮都很好用，我对位于驾驶员一侧的音量调节旋钮非常满意。
总体来说用料非常讲究，尽管很多地方还是有坚硬的塑料材质。凯美瑞一直以耐用和出色的二手车价格而著称，而款凯美瑞也将延续这些好传统。所有的开恩瑞车型都标配丰田的前方碰撞预警，以及自动紧急制动，这一点我们确实要点个赞，总体来看款凯美瑞还是一辆非常不错的中型轿车，非常适合用来日常使用，如果你正好想要入手一辆日常使用的轿车，那么款凯美瑞依然是值得考虑的车型。
