关于北京白癜风的治疗哪里好 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090930/09073071708.shtml年4月5日，丰田自动车GAZOORacingCompany与斯巴鲁于日本爱知县丰田市举办共同发表会，面向全球发布了全新丰田「GR86」以及其姊妹车斯巴鲁全新「BRZ」。
丰田「GR86」是继「GRSupra」和「GRYaris」后的，TOYOTAGazooRacing（TGR）的第三款「GR」系列跑车。全新的「GR86」将于今秋开始在日本市场开售，新型「BRZ」的日本市场发售时间则为更早一些的今年夏季。
上述两车的价格此次发表会并未说明，但据相关人士透露，最终价格并未确定，但大致将依据日本本土市场的通用惯例，作为换代后的新车，价格上浮范围为5%-10%左右（现行BRZ的日本市场价格区间为万円-.1万円）。
在年末到年初，丰田协同斯巴鲁开发了丰田86，并于年起开始量产和发售。迄今为止，在全球范围内，丰田86已经售出了超过20万台，为各种各样热爱跑车的人们带去了乐趣和梦想。与此同时，丰田86也大量被经过改装后，登场于多种汽车赛事，包括拉力赛、金卡纳、漂移赛等等。
用于替代过去丰田86的全新「GR86」，和以前一样，是与斯巴鲁共同开发的，丰田自动车方面担当企画和造型设计等方面，斯巴鲁方面担当开发设计和测试评价等方面，「GR86」和新型「BRZ」共享相同的基础。但两社的技术人员们努力为各自的车种赋予其独有的性格和驾驶感受。「GR86」以「运动性能特化、并具有更高次元的直接和愉悦的驾驶感受」为目标开发；新型「BRZ」则以「不论任何人都能安心享受（驾驶的）愉悦的究极FRPURESPORTSCAR」为目标开发。
两者在车体/底盘、引擎的控制、助力转向系统的控制等方面有诸多不同之处，但具体信息，本次发表会并未公开。两车形成了足够大的驾驶感受差异化。相关人士表示，较之于上一代斯巴鲁BRZ和丰田86，两款新车驾驶感受层面的差异将更大。
「GR86」和全新「BRZ」具有和各自上一代车型相仿的紧凑的外形尺寸，全长×全宽×全高：mm×mm×mm。相较上代全长增加25mm，全高降低10mm，轴距则从上代的mm增加至mm，此外，髋点（hippoint）也维持了上代的极低位置。这有助于保持过去86身上显著的优点：「低重心和良好的弯道表现」，为了进一步发扬这些优势，两款新型车还使用了铝合金材质制成的车顶外板和翼子板，此外还使用了新设计的前排座椅和排气系统，并且比上一代车型更加轻量化，并具备更低的车辆重心。
此外，新车使用了近年更加成熟的技术和制造工艺，以及斯巴鲁方面开发和应用其SGP（SubaruGlobalPlatform）的经验，斯巴鲁全新「BRZ」和丰田「GR86」应用了「InnerFrame」构造，并大幅增加了构造用接合剂的使用范围，在保持轻巧身形的同时，大幅增加了车体刚性。其中，扭转刚性相较前代86增加了约50%，弯曲刚性增加了约60%，以实现从低速的街道驾驶，到赛道内的性能极限范围里的广泛领域内，车辆都能为驾驶者提供良好的结构特性。
全新搭载的2.4L水平对置4气缸发动机（型号：FA24）则大幅改善了扭矩输出和响应速度，和大幅增强的车体一起，能为驾驶者提供从低转速区域到断油转速范围内的平滑而敏捷的卓越驾驶感受。最高可输出kW（PS）/rpm，最大扭矩为Nm（25.5kgm）/rpm。
「GR86」和前代86一样，可选6MT和6AT两种类型的变速器，由于引擎的输出曲线与以往86大有不同，因此对传动比有所调整。此外，其6AT车（以及全新「BRZ」的6AT车）配备了斯巴鲁注明的L2级驾驶支援系统「EyeSight」。
有驾短评
这次全新GR86与斯巴鲁BRZ的发表肯定让JDM车迷们激动到昏厥，毕竟这一天等的有点久。而最令人欣慰的是，两车是完全在日本研发和制造的，%原汁原味JDM，比新Supra那个缝合怪要具备更强的精神图腾意味。这下GR家族已经有三员大将了，Supra已经引进了，GR86、GRYaris还会远吗？不过囊中羞涩的小编更期待可以出个GR版的两厢雷凌…
