全新一代凯美瑞已经正式上市了，这台丰田TNGA架构打造的新车一改老款中庸范儿，变身年轻时尚的运动造型，再加上超高的发动机热效率和双叉臂后悬架，让凯美瑞重新获取了杀回B级车万辆俱乐部的实力。在大狮兄看来，国内B级车巨头中，君威/君越组合受困于“分体式轴承”隐患不能自拔，迈锐宝/迈锐宝XL组合太低端，而全新凯美瑞真正的对手，瞄准了迈腾帕萨特和本田雅阁这些顶级选手。
着重说一下运动版，运动版的外观采用了丰田新的“keenLook”家族设计，前脸整体借鉴了雷克萨斯的纺锤形大嘴造型，但是上下是分体式的设计。黑色网状格栅和饰条，两侧则是大尺寸黑色进气格栅，整体非常有运动感。为了让车更加有运动感，所以车身也是降低了不少。
红色是凯美瑞运动版的主打色，运动版的格栅采用了全黑的X造型，这款轮毂也是双色的。低腰线带来更低的视觉重心，配合大尺寸轮毂，营造出很强的力量感，有一种蓄势待发的姿态。在尺寸上也变得更宽、更低矮，身形更加地运动，有了一些轿跑的味道。而流线的造型并没有令车内空间受到影响，相比旧款轴距加长了50mm，宽度增加15mm，座椅还进行了针对性优化。
内饰方面，全新凯美瑞运动版与另外两款车型完全一致，只不过内饰面板的颜色会有所不同。在我看来，运动版内饰的设计并没有外观那样激进，但不对称式的造型布局，会给人很前卫的感觉。配置方面，官方并没有公布，但从实拍车型中来看较为丰富，像定速巡航、双区自动空调、自动驻车、四车窗一键升降、后排电源接口等实用配置均有配备。
全新凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动这三种动力版本可选，其最大功率分别为kW（PS）、kW（PS）和kW（PS）。除混动车型独配EVMODE纯电动行驶模式之外，该车高配车型还提供ECO、普通以及运动这三种驾驶模式可选。
