自全面复工复产以来，
韶新高速公路项目各分部采取积极有效措施，
全力加快施工建设。
截至今年3月底，
项目开工累计完成投资约74亿元，
约占批复概算的58%。
近日，记者在韶新高速公路控制性工程——狮子山隧道施工现场看到，工人正抢抓有利天气，加快推进各项施工建设。狮子山隧道位于翁源县官渡镇，采用双向六车道分离式隧道布置，左线设计长度2.公里，右线设计长度2.公里。受疫情耽误影响，项目部已重新对工期节点进行梳理，节点目标不动摇，并且已制定详细施工计划和保证措施，确保隧道按照业主要求按时贯通。
中铁四局韶新高速公路二分部项目经理周昊：左线目前已完成了1.6公里，右线完成了1.5公里。今年12月底，全隧要进行贯通，工期压力还是存在的，我们现在采取的措施就是物资投入、人力投入，包括设备投入，比平时都是进行了增加的，确保年底贯通这个节点的完成。
作为韶新高速公路的关键性工程——松山隧道设计长度约7.97公里，这也是广东省目前最长的公路隧道。自今年3月复工复产以来，施工单位不断加大人员和设备投资，并合理安排现场劳力部署，认真组织施工节点卡控，重点抓好各工序之间的衔接，确保施工稳步有序推进。
中铁四局韶新高速公路六分部项目总工程师汪成竹：我们是负责进口段施工5.45公里，目前已经施工了2.72公里，初级支护和二级衫砌都同步跟进，预计是今年年底全部完工。
韶新高速公路起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路。项目路线全长约85公里，概算总投资.99亿元，自年5月正式动工建设以来，各项施工任务进展顺利。目前开工累计完成投资约74亿元。
中铁四局韶新高速公路工程总承包部*工委书记邹贵宏：计划到今年年底，把所有的线下土石方工程完成。桥隧方面，主要是利用晴好天气，把下部结构完成，到年底前，所有的预制梁架设80%以上，路面施工现在已经逐步开展了。按照原来计划的合同工期，韶新高速是年年底完成，我们力争在年7月1日前全部完工。
来源：韶关头条
