丰田86,一个承载着80后、90后梦想的车在年首次面向于公众。上一代车型也被丰田中国引进到国内销售,不过由于车型过于小众。只引进手动豪华和自动豪华两个配置。
开始86在街上的能见度并不高,就算见到了也都为了外观而买的自动挡86。手动挡86能见度简直少的可怜。但是随着国内汽车文化迅速发展、赛道文化、改装文化的日渐成熟丰田86手动挡也变得越来越多,甚至到了一车难求的地步。
此次86全新改款,丰田中国也看到了商机,推出了配置更“斋”性价比更高的两款低配车型配合高配车型来迎合更多的消费者。下面我们就来看看新款车型和老款相比到底有多大变化。
外观方面丰田86还是秉承的上一代的车身线条,只有一些细节上的修改。首先全车大灯从氙气大灯全部换装成了LED大灯。转向灯也变为了LED灯珠形式。在日行灯方面放弃老款丰田家族式设计,采用了和LED转向灯同样的LED灯珠形式。在美丑方面我真的不想过多评价。
下方的进气格栅变得更加有侵略性。底边两个凸起像两颗獠牙一样。配合全新的LED雾灯造型和装饰罩,让整车前脸变得更具有侵略性。
车身侧面变化不大,只是把原来水平对置的LOGO取消换为了圆形86LOGO。并且翼子板上方的气孔造型也有所变化。只是可惜在海外版86上升级的17寸轮圈并未出现在国内86上面,依旧保持着老款10幅的造型。
车尾的变化微乎其微,只把尾灯样式做了改变。后转向灯也配合前转向灯做成了LED灯珠样式。但是其整体样式可能会让老丰田86车主有所伤心,因为这款灯在原来只是改装款啊!
车身内部最主要的升级就是豪华版车型全部采用Alcantara材质覆盖整车中控面板。右侧仪表板也从原来赛车味十足的背光显示换为了液晶显示。方向盘样式相比于上一代在外观方面要顺眼不少,配置上却只多了多功能按键。不过这些对于大部分86车主来说都不是事儿,因为换方向盘是迟早的事儿。整体的科技型配置只多了在城市中比较有用的上坡辅助,不过我相信开手动86的车主应该不太会让这个功能发挥什么实际作用的。
发动机部分可能是因为国内燃油问题未能做出升级,毕竟吃上了好粮食才能随随便便2档。不过国内消费者也不用为此感到太过失望,因为即使是海外版也只提升了区区8马力和11牛米的扭矩。与之匹配的也还是咱们的老熟人6速手动变速箱和6速自动变速箱。
在悬架方面丰田官方表示做出优化调整,使车身在赛道或是漂移时车身姿态更加完美,但是因为现在笔者也没有拿到试驾车辆所以这点还是不敢妄自评论。
上面所述均为此次款丰田86豪华版配置改动。前文说到丰田还准备了价格更低的精英版供大家选择。下面就来看看精英版和豪华版具体差距在哪里。首先是外观和动力部分豪华版与精英版是完全一样的。而价钱也只是差在了内部舒适性配置上,例如:双区自动空调、真皮多功能方向盘、定速巡航、座椅加热和无钥匙启动/进入这些在精英版都是没有的。
座椅材质也从豪华版的真皮+革换为了织物。不过这些配置对于一个赛道+代步用车来说实在是有点多余,并且两车价格也足足相差2.8万元,这些钱也足够做一些效果明显的改装了。另外只有自动精英型是没有后轮LSD限滑差速器的。
随着国内赛道日的日渐火爆,GK5和86的销量也与日俱增,随之带来“斋”版86的呼声也是越来越高。丰田市场部门也是眼疾手快推出配置和价格相对更低的车型来满足细化市场的需求。对于我来说最低配的手动挡才是完美之选,省下的那些舒适性配置不但可以减轻车身重量还可以减少荷包压力,毕竟这款车的真正实力还是表现在赛道上!