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6月25日，全新第四代汉兰达云端正式上市，新车共推出6款车型，追加了上代没有的两驱高配，售价26.88万元-34.88万元。
全新第四代汉兰达长宽高分别为//mm，轴距为mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。
整体售价相较老款车型，并未有啥改变，且新版车型还在消费者肉眼可见、身体可感知的地方进行了大幅度提升。即在尺寸变大的同时，全面提升了：
1、原本就已经很“硬”的安全防护配置；2、入门版、中配版车型的科技、豪华细节；3、首次导入TNGA+2.5L混动版本，新增两驱版
是的，这一代的汉兰达入门版看起来终于没有原来那么素了！
我们能够在这一代汉兰达的入门版上看到LED大灯、带互联的中控屏（8英寸）。
中配版车型还增加了电动尾门、全屏式仪表，电动皮椅子，全景天窗，抬头显示、TSS2.0，具备车道保持提升驾驶辅助，轮圈尺寸达到20寸，高配增加流媒体后视镜、后排座椅加热这些。
至于高配，全新车机系统、面容ID识别系统等智能语音交互系统，这些至少是我觉得永远不会在丰田车系上看到的配置，第四代汉兰达均一一配置到位了。
那么，对我个人来说，全新第四代汉兰达最大的吸引点在哪？
必然还是新平台、新动力总成。
丰田TNGA+平台的安全性，新车基于丰田TNGA+平台架构打造。
主要是安全性，IIHS主/副驾驶25%偏置碰撞都拿到了优秀，C-IASI用TNGA架构的车型整体碰撞成绩都不错，汉兰达作为丰田在华旗舰车型之一，必然会更好。
在动力部分，汉兰达全系混动。
并首次导入了TNGA+2.5L混动版本，搭载了全新E-FOUR电子四驱系统，其中单发动机最大功率kW，混动系统的综合功率kW（比现款2.0T参数kW要高），百公里油耗降至5.8L，满油满电续航可达公里。
不得不说，神车之所以是神车，其对市场，对产品，对消费者的拿捏是准得一批，30万元以内你不买不到合适的上档次的豪华SUV。35万元以内甚至可以强食低配沃尔沃XC60市场....
这个级别，真没有哪辆车能对它造成威胁。
你以为这样就结束了吗？
不可能。丰田还有一个狠招。三代目2.0T并未退市，将和四代目的2.5L混动会同堂销售，联手拿掉目标细分市场所有份额。
还是那句话，能打败汉兰达的，只有汉兰达本达。
新车已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看它。
#全新丰田汉兰达#