皇冠品牌logo的使用权在一汽丰田手里，曾经只是用在皇冠轿车上，十四代皇冠轿车停产停售5年之久，一汽丰田发现自家宝藏竟然长时间没有使用，诸多的例如威尔法、亚洲龙都没有挂上皇冠车标，直到广汽丰田代理的埃尔法姊妹车:一汽丰田代理的威尔法竟然第一次使用上了皇冠车标，从而让一汽丰田获得有史以来卖得最贵的一款车，威尔法低配落地价也超过万元，单车利润率远超同为进口的宝马X5，无数合资车企艳羡不已。
一汽丰田如法炮制，继续在广汽丰田利润现金奶牛车型:混动汉兰达基础上，挂上一汽丰田独有的皇冠logo就能比广丰汉兰达多卖一万元，且作为初来乍到的一汽丰田有史以来最贵的SUV，竟然迎来开门红，11月一汽丰田皇冠陆放月销量突破台，成交价位堪比宝马Xi！
很快，明年的年第三季度，一汽丰田皇冠子品牌，第四款挂皇冠logo的新车型即将来袭，这就是广丰赛那姊妹车:一丰威尔陆。这车名字取得非常到位，传承了百万面包车威尔法的名字，给人高档气势感，同时，也做到了先声夺人，至少气势上超越了著名的汉兰达。第二，该车很有可能延续类似于皇冠-陆放的复杂叫法，届时会出现中国车市上最复杂的一种车名字“一汽丰田皇冠威尔陆”，够霸气，够洋气，应该不少于加价6万。
仔细看看一汽丰田版本“赛那”的车头，很明显，虽然和广丰赛那的三大件TNGAK平台一模一样，但为了避免同质化竞争，以及对得起一汽丰田高于广汽丰田的市场定位，一汽丰田皇冠威尔陆的车头明显更精致、更运动。
来自于北美赛那XSE运动款的车头设计，运动＋越黑包围，很有力量感。独特熏黑色LED大灯，进入我国市场特地进行熏黑中网设计，密集点阵镀铬设计的格栅更显示出年轻属性，比广丰赛那更有冲击力。
如同本田艾力绅就要比广本奥德赛贵了整整5.9万元，长了整整9公分！反而让东本艾力绅后来居上，在华年销量经常远超耕耘多年的广本奥德赛。一汽丰田皇冠威尔陆自然不可能和自家姊妹车赛那“自相残杀”，按照赛那31万-40.58万元高价位，皇冠logo自然品牌溢价强过TOYOTA，再加上皇冠威尔陆实在必然的加长车身尺寸，因而可以简单预测，威尔陆的价格必定超过赛那2万元左右，然后终端加价幅度略高于赛那，相辅相成，反正“国人休想”以低于40万的落地价买走这台皇冠第四款合资车。
据悉，北美版本的全新丰田赛那XSE版本，也就是威尔陆原型车，在美国拥有远高于普通XLE版本赛那的配置，XSE版的“赛那”拥有20寸熏黑轮毂、行李架、标配后扰流器、隐私玻璃、轮毂锁、广角摄像头、ACC、高位刹车灯，LED日间行车灯、全系标配加热＋电动折叠后视镜，的确在北美市场很有诚意，不知道合资后会不会减配？按照以往的做法，大概率还是会减配特供，价格却远高于北美版，我国消费者真的是全世界最“可爱”的消费者。